🏎️ مراجعة Forza Horizon 6: هل لا تزال ملكة ألعاب القيادة أم علقت في الماضي؟
بدأت سلسلة Forza Horizon كبديل أكثر حيوية وتحرراً من السلسلة الأم Forza Motorsport، ومع كل إصدار جديد، كانت تضع معايير يصعب على المنافسين الوصول إليها. لكن مع وصولنا إلى Forza Horizon 6، نجد أنفسنا أمام تساؤل جوهري يشغل بال المحترفين: هل يكفي أن تكون اللعبة “جميلة” و”ضخمة” لتستمر في الصدارة؟ اللعبة تقدم تجربة قيادة لا تشوبها شائبة تقنياً، لكنها تبدو وكأنها تخشى المخاطرة، متمسكة بنفس الصيغة التي جعلتها ناجحة قبل عقد من الزمان دون تغييرات ثورية في صلب الـ Gameplay.
نظرة عامة
اللعبة من تطوير استوديو Playground Games ونشر Xbox Game Studios، وتعتبر حالياً الواجهة الأساسية لمنصة Xbox Series X|S وخدمة Game Pass. في هذا الجزء، ننتقل إلى خريطة جديدة تماماً تعد الأكبر والأكثر تنوعاً في تاريخ السلسلة، حيث تم استعراض قدرات المحرك الرسومي المحدث لتقديم بيئات تتفاعل بشكل ديناميكي مع الطقس وفصول السنة.
الهدف لا يزال كما هو: أنت المتسابق النجم في مهرجان Horizon، وعليك جمع مئات السيارات، والمشاركة في سباقات الشوارع، والطرق الوعرة، والتحديات الاستعراضية. اللعبة تتوفر كعنوان Open World ضخم، وتدعم اللعب المشترك (Cross-play) بين المنصات، مع تركيز كبير على الجانب الاجتماعي والـ أونلاين الذي أصبح أكثر سلاسة من أي وقت مضى.
ما الذي يميّزها (نقاط القوة)
لا يمكن إنكار أن Forza Horizon 6 هي “بنشمارك” بصري لأي جهاز تشغلها عليه. تقنيات Ray Tracing أصبحت الآن تعمل أثناء القيادة الفعلية وليس فقط في طور التصوير أو الكراج، مما يعطي انعكاسات واقعية مذهلة على أسطح السيارات المبللة وتفاعلاً مبهراً مع الإضاءة وقت الغروب. الإضاءة العالمية (Global Illumination) تجعل العالم يبدو حياً، حيث تنعكس ألوان البيئة المحيطة على هيكل السيارة بدقة متناهية.
نظام القيادة تم صقله ليصبح أكثر استجابة وعمقاً؛ ستشعر بالفرق الواضح بين سيارة دفع رباعي مخصصة للطرق الوعرة وبين سيارة “سوبر كار” على الإسفلت. الفيزياء هنا توازن بذكاء بين متعة الـ Arcade ودقة المحاكاة، مما يجعلها مناسبة للاعبين الكاجوال والمحترفين الذين يستخدمون مقود القيادة (Steering Wheel). كما أن التنوع البيئي مذهل، من الغابات الكثيفة التي تتناثر فيها الأوراق عند مرورك، إلى المدن الحضرية المزدحمة التي تختبر مهاراتك في الـ كلاتش والمنعطفات الضيقة.
جانب آخر متميز هو الـ لوت ونظام الجوائز. اللعبة سخية جداً في منحك السيارات والملابس والرقصات التعبيرية، مما يجعلك تشعر دائماً أن هناك شيئاً جديداً بانتظارك. نظام الـ كرافت الخاص بالمسارات (EventLab) شهد تحديثاً ضخماً، حيث يمنح اللاعبين أدوات برمجية بسيطة لإنشاء سباقات وقوانين خاصة بهم، مما يطيل من عمر اللعبة بشكل لا نهائي عبر محتوى مجتمعي متجدد.
ما الذي يحتاج تحسين (نقاط الضعف)
المشكلة الكبرى التي بدأت تظهر بوضوح في هذا الجزء هي “تخمة المحتوى” مقابل “ضعف الحافز”. اللعبة تغرقك بالسيارات والجوائز منذ الساعات الأولى، مما يقتل شعور الإنجاز. عندما تحصل على سيارة Hypercar نادرة في أول ساعة لعب عن طريق Spin, فما الدافع للاستمرار في تطوير مهاراتك بقطع الـ RPG الميكانيكية البسيطة؟ هذا النظام جعل تجميع السيارات يبدو كأنه قائمة مهام روتينية وليس رحلة صعود لمقعد البطولة.
أيضاً، الذكاء الاصطناعي للمنافسين (Drivatars) لم يتطور بشكل ملحوظ منذ الجزء الرابع. لا يزال يعتمد على سرعات غير منطقية في المنعطفات لتعويض نقص المهارة البرمجية، مما يسبب إحباطاً في مستويات الصعوبة العالية. واجهة المستخدم (UI) لا تزال مزدحمة ومربكة، وتشعرك أنك في متجر رقمي أكثر من كونك في قائمة لعبة سباق، مع إصرار غريب على دفع اللاعبين نحو الـ Season Pass والـ DLC المدفوع بشكل متكرر داخل القوائم.
تجربة اللعب والـ Gameplay
تجربة الـ Gameplay لا تزال هي الأفضل في تصنيفها. الشعور بالسرعة والتحكم في الـ Drift ممتع للغاية، خاصة مع دعم تقنيات التغذية الراجعة (Haptic Feedback) في أجهزة التحكم الجديدة. نظام الـ Progression يعتمد على تجميع نقاط السمعة لفتح مناطق جديدة في المهرجان، وهو نظام مألوف جداً قد يشعر البعض بالتكرار فيه، لكنه فعال في إبقاء اللاعب مشغولاً.
الجديد هنا هو تحسين مهام القصص الجانبية التي أصبحت تحتوي على حوارات أفضل وتمثيل صوتي أكثر احترافية، رغم أنها لا تزال تلتزم بالطابع المثالي والمبالغ فيه للمهرجان. الـ أونلاين شهد تحسينات كبيرة في الاستقرار؛ طور الـ Battle Royale الشهير (The Eliminator) أصبح أكثر توازناً، وتمت إضافة أنماط تعاونية جديدة تتطلب تنسيقاً بين الفريق لتجاوز تحديات تقنية معينة، مما يضفي صبغة تنافسية ممتعة بعيداً عن مجرد الوصول لخط النهاية.
النظام التقني والأداء
على مستوى الأداء، اللعبة تعمل بثبات مذهل على Xbox Series X بدقة 4K ومعدل 60 إطاراً في نمط الأداء (Performance Mode). الـ Loading times شبه منعدمة بفضل الـ SSD، حيث يمكنك الانتقال السريع (Fast Travel) من طرف الخريطة إلى طرفها الآخر في أقل من 3 ثوانٍ. قامت Playground Games بإصدار باتش يوم الإطلاق عالج معظم المشاكل التقنية التي ظهرت في نسخة الـ Early Access.
بالنسبة للاعبي الـ PC، اللعبة تدعم تقنيات DLSS 3 و FSR، مما يضمن أداءً مستقراً حتى على الأجهزة المتوسطة. التخصيص التقني في نسخة الحاسب مذهل، حيث يمكنك تعديل كل شيء من جودة الظلال إلى مسافة الرؤية (Draw Distance)، وهو أمر يحسب للمطور في زمن أصبحت فيه نسخ الـ PC تعاني من سوء التحسين عند الإطلاق.
الهوية المفقودة في بحر المحتوى
ما تفتقده Forza Horizon 6 هو “الروح” أو التحدي الحقيقي. اللعبة أصبحت مصممة لترضي الجميع (Everyone’s game)، وهذا أدى إلى فقدان حدتها التنافسية. في الأجزاء الأولى، كنت تشعر أنك متسابق يحاول إثبات نفسه، أما الآن فأنت “النجم المنتظر” منذ اللحظة التي تضع فيها قدمك على الدواسة. هذا التوجه يجعل اللعبة تبدو وكأنها مدينة ملاهي للسيارات بدلاً من كونها رياضة محركات.
التركيز المبالغ فيه على الـ Live Service والمحتوى الذي يتم تحديثه كل أسبوع (Playlist) يجعل اللعب يبدو وكأنه واجب يومي للحصول على سيارات حصرية لن تتوفر لاحقاً. هذا الأسلوب قد ينجح في الحفاظ على أرقام اللاعبين، لكنه يرهق اللاعب الذي يريد تجربة قصصية متكاملة دون ضغوط الوقت أو الـ Season Pass.
الحكم النهائي
Forza Horizon 6 هي بلا شك أفضل لعبة قيادة من الناحية التقنية والبصرية في السوق حالياً، وهي ضرورة لكل مشترك في خدمة Game Pass. إنها تقدم محتوى هائل وجودة إنتاجية لا تقارن، لكنها تفتقر للابتكار الجذري في هيكلية اللعب وتتمسك بصيغتها القديمة بشكل مفرط. إذا كنت تبحث عن رسومات مبهرة وقيادة مريحة في عالم مفتوح خلاب، فلن تجد أفضل منها، أما إذا كنت قد تشبعت من الأجزاء السابقة وتبحث عن ثورة في أسلوب اللعب، فقد تشعر بأنك تلعب نفس اللعبة بـ سكين جديد.
هل تعتقد أن سلسلة Forza Horizon وصلت لمرحلة التشبع وتحتاج إلى إعادة ابتكار شاملة (Reboot)، أم أن هذه الصيغة الناجحة هي كل ما نحتاجه من ألعاب القيادة حالياً؟
